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Comprendre > briefing : Après un amerrissage forcé l'équipage de cabine effectue les actions ?

Question 68-1 : Ouvre les issues en tenant compte des conditions adverses met en oeuvre les canots ou toboggans convertibles fait évacuer les passagers munis de leur gilet fait gonfler les gilets des passagers ouvre les issues et fait évacuer les passagers ouvre les issues met en oeuvre les canots ou toboggans convertibles ouvre les issues s'assure des conditions adverses met en oeuvre les canots ou toboggans convertibles et fait embarquer en premier les passagers handicapés

Les conditions adverses indiquent ici les conditions extérieures liées aux ouvertures des issues par exemple pour un atterrissage forcé  le moteur gauche est en feu vous éviterez d'ouvrir les issues situées sur ce côté il y a un fossé profond du côté droit vous éviterez d'ouvrir les issues situées sur ce côté.pour un amerrissage ce sera par exemple des récifs dangereux d'un côté ou une nappe de kérosène de son vrai nom  jet a1  enflammée à la surface de l'eau .les passagers ne doivent surtout pas gonfler leurs gilets dans la cabine ils doivent simplement les avoir sur eux .de plus on ne fait pas embarquer les passagers handicapés en premier pour ne pas ralentir l'évacuation

L'équipage de cabine doit procéder à l'armement des toboggans ?

Question 68-2 : Avant le roulage dès que la passerelle ou l'escabeau n'est plus au contact de l'avion dès la fermeture des portes de l'avion avant le décollage avant que l'avion s'aligne sur la piste

Avant le roulage avant le premier mouvement au sol les toboggans doivent être armés par mouvement on prend en compte le repoussage par des moyens au sol également. 54.ici un airbus a320 de la compagnie allemande condor au repoussage les pilotes commencent généralement à démarrer les moteurs pendant cette phase en cas de problème nécessitant l'évacuation de l'appareil les toboggans doivent donc déjà être armés exemple 72 avant le roulage.avant le roulage.

On trouve dans la composition du lot de survie.1 un jeu de bandes sol air.2 ?

Question 68-3 : 1 2 3 4 1 4 2 3 1 2 3

Amc1 cat ide a 305 Équipement de survie .Équipement de survie supplÉmentaire. a le matériel de survie supplémentaire suivant devrait être transporté en cas de besoin . 1 2 litres d'eau potable pour 50 personnes ou fraction de 50 personnes à bord dans des récipients rigides . 2 un couteau. 3 un équipement de premiers secours et. 4 un jeu de codes sol air. b en outre lorsque des conditions polaires sont prévues les éléments suivants doivent être transportés . 1 un système pour faire fondre la neige . 2 une pelle à neige et une scie à glace . 3 des sacs de couchage pour 1/3 des personnes à bord et des couvertures pour le reste ou des couvertures pour tous les passagers à bord et. 4 une combinaison arctique/polaire pour chaque membre d'équipage. c si un élément d'équipement figurant sur la liste ci dessus est déjà transporté à bord de l'avion conformément à une autre exigence il n'est pas nécessaire de le dupliquer exemple 76 1 - 2 - 3 - 4.1 - 2 - 3 - 4.

Dans un canot de sauvetage on peut trouver en équipement requis ?

Question 68-4 : 2 litres d'eau potable 2 litres d'eau potable par fraction de 50 personnes 500 ml d'eau potable par fraction de 10 personnes une scie à glace

La question demande seulement les équipements requis dans le canot aussi c'est l'article de l'amc1 cat ide a 285 qui s'applique.les 2 litres d'eau potable par fraction complète ou incomplète de 50 passagers concernent l'article de l'amc1 cat ide a 30 la liste des équipements de survie transportés à minima dans l'avion cet article précise également qu'il n'y a pas lieu d'avoir en double les litres d'eau s'ils sont déjà présent à bord comme requis par d'autres équipements cf les canots. amc1 cat ide a 285 canots de sauvetage et émetteurs de localisation d'urgence pour les vols prolongés au dessus de l'eau .1 chaque canot de sauvetage doit être équipé des éléments ci après facilement accessibles .1 des dispositifs permettant de maintenir la flottabilité .2 une ancre flottante .3 des lignes de sauvetage et des systèmes d'attache entre canots .4 des rames pour les canot dont la capacité est inférieure ou égale à 6 .5 un moyen de protection des occupants contre les éléments .6 une torche électrique étanche.7 un équipement de signalisation permettant de transmettre les signaux de détresse à l'aide de moyens pyrotechniques.8 100 g de glucose pour chaque groupe ou partie de groupe de 4 personnes que le canot de sauvetage est supposé transporter .9 au moins 2 litres d'eau potable qui peuvent être fournis soit dans des récipients résistants soit par un moyen permettant de rendre potable l'eau de mer ou encore par une combinaison des deux .10 des équipements de premiers secours

L'affirmation juste concernant les précautions sanitaires à prendre pour de ?

Question 68-5 : Conserver la nourriture à une température de 3°c maximum consommer la nourriture dans les 2h après ouverture conserver la nourriture à une température de 8°c maximum consommer la nourriture dans l'heure qui suit l'ouverture

Les valeurs sont précisées ici .pdf202.de 0°c à +4°c la réponse 3°c maximum est la plus logique exemple 84 conserver la nourriture à une température de 3°c maximum.conserver la nourriture à une température de 3°c maximum.

Parmi ces moyens de détresse lequel est le plus efficace ?

Question 68-6 : Le moyen pyrotechnique jour nuit le stylo fusée le miroir de signalisation indifféremment le stylo fusée ou le moyen pyrotechnique jour nuit

Le stylo fusée est utilisable de jour comme de nuit lorsque les secours sont vus entendus et proches c'est le moyen pyrotechnique le moins performant.le miroir de signalisation est très performant quand il y a du soleil mais du fait qu'il n'est utilisable que de jour il ne sera pas le plus efficace il a une portée de 5 à 15 km suivant la taille du miroir.le moyen pyrotechnique jour nuit signal de détresse jour/nuit est repérable à plusieurs kilomètres 45km de nuit par temps clair pour le feu de bengale et 10 km pour le fumigène de jour.le moyen pyrotechnique jour nuit est le plus efficace des signaux de détresse exemple 88 le moyen pyrotechnique jour nuit.le moyen pyrotechnique jour nuit.

La ligne de flottaison d'un avion est la ligne ?

Question 68-7 : Que trace le niveau de l'eau sur la cellule de l'avion séparant la partie immergée de la partie émergée fictive qui passe par le seuil des issues de secours sur l'aile d'un avion fictive qui passe par le seuil des portes d'un avion que trace le niveau de l'eau sur la cellule d'un avion et qui passe par le seuil des portes et issues

Examen de mars 2023.un exemple avec l'airbus a320 qui a amerri sur la rivière hudson à new york en 2009 . 45..l'appareil venait de décoller lorsque les deux moteurs ont ingérés des oies l'équipage n'a pas eu d'autre choix que d'amerrir dans l'hudson fort heureusement il n'y a pas eu de victime exemple 92 que trace le niveau de l'eau sur la cellule de l'avion, séparant la partie immergée de la partie émergée.que trace le niveau de l'eau sur la cellule de l'avion, séparant la partie immergée de la partie émergée.

Un émetteur elts ?

Question 68-8 : Peut être enlevé de l'épave et doit être activé manuellement par les survivants doit être récupéré par les survivants dans une des soutes doit être laissé à proximité de l'épave se déclenche automatiquement lors de l'impact

Elt émetteur de localisation d'urgence terme générique désignant un équipement qui émet des signaux distinctifs sur des fréquences désignées et qui selon l'application dont il s'agit peut être mis en marche automatiquement par l'impact on parle alors d'elt automatique elt a ou être mis en marche manuellement.un elt peut être l'un ou l'autre des appareils suivants . elt af elt automatique fixe elt à mise en marche automatique attaché de façon permanente à un aéronef . elt ap elt automatique portatif elt à mise en marche automatique qui est attaché de façon rigide à un aéronef mais qui peut être aisément enlevé de l'aéronef . elt ad elt automatique largable elt qui est attaché de façon rigide à un aéronef et est largué et mis en marche automatiquement par l'impact et dans certains cas par des détecteurs hydrostatiques le largage manuel est aussi prévu . elt s elt de survie elt pouvant être enlevé d'un aéronef qui est rangé de manière à faciliter sa prompte utilisation dans une situation d'urgence et qui est mis en marche manuellement par des survivants exemple 96 peut être enlevé de l'épave et doit être activé manuellement par les survivants.peut être enlevé de l'épave et doit être activé manuellement par les survivants.

Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la ?

Question 68-9 : Ou réponse affirmative demandons assistance médicale demandons assistance nous nous dirigeons dans cette direction

Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169 exemple 100 oui ou réponse affirmative.oui ou réponse affirmative.

Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la ?

Question 68-10 : Demandons assistance médicale ou réponse affirmative non ou réponse négative nous nous dirigeons dans cette direction

Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169 exemple 104 demandons assistance médicale.demandons assistance médicale.

Dans le code des signaux visuels sol air de l'oaci à l'usage des survivants la ?

Question 68-11 : Non ou réponse négative ou réponse affirmative demandons assistance nous nous dirigeons dans cette direction

Annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage . 169 exemple 108 non ou réponse négative.non ou réponse négative.

Comment s'appelle le service de recherche et sauvetage maritime du sar ?

Question 68-12 : Samar sar med sater medivac

L'organisation sar search and rescue consiste à assurer la recherche et le sauvetage des occupants d'aéronefs ou de navires en détresse sur terre sater ou sur mer samar exemple 112 samar.samar.

Le service de recherche et sauvetage terrestre du sar se nomme ?

Question 68-13 : Sater sar med samar medivac

L'organisation sar search and rescue consiste à assurer la recherche et le sauvetage des occupants d'aéronefs ou de navires en détresse sur terre sater ou sur mer samar

Au bout de combien de temps les services de recherches et sauvetage cessent ?

Question 68-14 : Les recherches ne s'arrêtent pas en fonction d'un délai 12 mois 24 mois 36 mois

Cette question fait référence à l'annexe 12 de l'oaci recherches et sauvetage.chapitre 5.procédures applicables par les centres de coordination de sauvetage fin et suspension des opérations .les opérations de recherche et de sauvetage se poursuivront lorsque c'est possible tant que tous les survivants n'auront pas été emmenés en lieu sûr ou qu'il restera un espoir raisonnable de sauver des survivants exemple 120 les recherches ne s'arrêtent pas en fonction d'un délai.les recherches ne s'arrêtent pas en fonction d'un délai.

Le pilote d'un aéronef de secours vous signale en plein jour avoir vu la bande ?

Question 68-15 : Balance ces ailes en inclinant son avion à gauche et droite à plusieurs reprises éteint et rallume deux fois ses phares d'atterrissage effectue plusieurs ronds dans le ciel au dessus de votre position descend puis remonte à plusieurs reprises

Annexe 12 recherche et sauvetage .3 signaux air sol..3 1 les signaux suivants exécutés par un aéronef signifient que les signaux disposés au sol ont été compris.a pendant le jour . l'avion balance les ailes.b de nuit . l'avion éteint et rallume deux fois ses projecteurs d'atterrissage ou s'il n'en est pas équipé ses feux de position exemple 124 balance ces ailes en inclinant son avion à gauche et droite à plusieurs reprises.balance ces ailes en inclinant son avion à gauche et droite à plusieurs reprises.

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