Dans le code des signaux visuels sol air de l'OACI à l'usage des survivants la lettre Y désigne ?
Diplome > secouriste
Dans le code des signaux visuels sol air de l'OACI à l'usage des survivants la lettre X désigne ?
Dans le code des signaux visuels sol air de l'OACI à l'usage des survivants la lettre N désigne ?
Comment appelle service recherche sauvetage maritime du sar Non ou réponse négative. Organisation sar (search and rescue) consiste à assurer la recherche le sauvetage des occupants aéronefs ou navires en détresse sur terre (sater) ou sur mer (samar). 
Le service recherche sauvetage terrestre du sar se nomme Non ou réponse négative. Organisation sar (search and rescue) consiste à assurer la recherche le sauvetage des occupants aéronefs ou navires en détresse sur terre (sater) ou sur mer (samar). 
Au bout combien temps les services recherches sauvetage cessent leurs opérations recherche avion perdu/crashé Les recherches ne arrêtent pas en fonction un délai. Cette question fait référence à annexe 12 oaci (recherches sauvetage) chapitre 5 procédures applicables les centres coordination sauvetage fin suspension des opérations les opérations recherche de sauvetage se poursuivront lorsque c'est possible tant que tous les survivants n'auront pas été emmenés en lieu sûr ou qu'il restera espoir raisonnable sauver des survivants. 
Le pilote aéronef secours vous signale en plein jour avoir vu la bande air sol demandant aide pour cela il Balance ces ailes en inclinant son avion à gauche droite à plusieurs reprises. annexe 12 recherche sauvetage 3 signaux air sol 3 1 les signaux suivants exécutés un aéronef signifient que les signaux disposés au sol ont été compris a) pendant jour avion balance les ailes b) de nuit avion éteint rallume deux fois ses projecteurs atterrissage ou il n'en est pas équipé ses feux position. Question 63-8
Concernant elt s quelles affirmations sont correctes 1 il doit être activé les survivants2 il doit être activé les pnc3 il est automatique se déclenche dès impact 4 il ne se déclenche pas automatiquement doit être activé manuellement dans tous les casla combinaison regroupant toutes les propositions correctes est Balance ces ailes en inclinant son avion à gauche droite à plusieurs reprises. Elt (émetteur localisation urgence) terme générique désignant équipement qui émet des signaux distinctifs sur des fréquences désignées qui selon application dont il agit peut être mis en marche automatiquement impact on parle alors elt automatique (elta ) ou être mis en marche manuellement un elt peut être un ou autre des appareils suivants elt(af) (elt automatique fixe) elt à mise en marche automatique attaché façon permanente à aéronef elt(ap) (elt automatique portatif) elt à mise en marche automatique qui est attaché façon rigide à aéronef mais qui peut être aisément enlevé aéronef elt(ad) (elt automatique largable) elt qui est attaché façon rigide à aéronef est largué mis en marche automatiquement impact et dans certains cas des détecteurs hydrostatiques le largage manuel est aussi prévu elt(s) (elt survie) elt pouvant être enlevé un aéronef qui est rangé manière à faciliter sa prompte utilisation dans une situation urgence qui est mis en marche manuellement des survivants. Question 63-9
Ozone endommage notamment Les alvéoles pulmonaires. Normalement les cils vibratiles appareil respiratoire ont rôle éliminer les polluants tels les particules ozone cependant lorsque la pollution devient trop importante les cils ne peuvent plus conserver leur efficacité les particules ozone vont pouvoir pénétrer jusqu'aux alvéoles pulmonaires il en résulte une hyper réactivité bronchique qui va entraîner des crises asthme un encombrement bronchique ozone peut être ailleurs à origine irritations oculaires naso pharyngées des cas intoxications aiguës sont décrits mais exclusivement lors exposition professionnelle elles entraînent une irritation des muqueuses nasales digestives ainsi qu'une hyper réactivité bronchique une atteinte rénale à type néphrite est possible a des concentrations 4 à 10 ppm intoxication provoque des oedèmes pulmonaires aigus le décès survient au bout quelques minutes des concentrations 50 ppm actuellement ozone n'est pas considéré comme cancérogène. Question 63-10
Les barotraumatismes peuvent survenir à la montée ou à la descente peuvent atteindre 1 oreille externe2 les sinus3 oreille moyenne4 les dents5 tube digestif6 les yeux Les alvéoles pulmonaires. Les troubles équilibration pression dans les cavités la tête (nez oreille dents) au niveau du tube digestif sont appelés barotraumatisme c'est oreille moyenne qui sera affectée au niveau la trompe eustache un barotraumatisme oreille est traumatisme aigu ou chronique oreille moyenne causé une différence pression part autre du tympan le barotraumatisme des sinus nasaux est causé une différence pression entre les cavités sinusales air ambiant pour faire face à barotraumatisme oreille moyenne (otite barotraumatique) il faut fermer la bouche se pincer nez fortement souffler façon à augmenter la pression dans la bouche la gorge en même temps essayer avaler ou bouger la mâchoire inférieure (valsalva). Question 63-11
Les risques liés à exposition des radiations cosmiques à haute altitude le personnel navigant sont Apparition cancers et/ou des malformations congénitales. Les troubles équilibration pression dans les cavités la tête (nez oreille dents) au niveau du tube digestif sont appelés barotraumatisme c'est oreille moyenne qui sera affectée au niveau la trompe eustache un barotraumatisme oreille est traumatisme aigu ou chronique oreille moyenne causé une différence pression part autre du tympan le barotraumatisme des sinus nasaux est causé une différence pression entre les cavités sinusales air ambiant pour faire face à barotraumatisme oreille moyenne (otite barotraumatique) il faut fermer la bouche se pincer nez fortement souffler façon à augmenter la pression dans la bouche la gorge en même temps essayer avaler ou bouger la mâchoire inférieure (valsalva). Question 63-12
Lors une dépressurisation rapide les actions chronologiques que équipage cabine doit accomplir sont 1 utiliser système inhalateur masque asseoir attacher sur siège plus proche2 informer équipage conduite la dépressurisation3 rejoindre son poste travail attacher prendre système inhalateur masque 4 rappeler dès que possible aux passagers rester assis attachés5 prêter assistance aux passagers incommodés dès qu'il est possible se déplacer Apparition cancers et/ou des malformations congénitales. Prendre sans tarder masque à oxygène assoir attacher équipage conduite est déjà rendu compte comme ensemble des personnes à bord avion la dépressurisation rapide (il y a une chute température brouillard apparait en cabine un souffle brutal) en croisière en 15 à 30 secondes vous perdrez connaissance si vous ne disposez pas un apport oxygène c'est donc la priorité équipage conduite va enclencher une descente urgence taux descente va être fort il y aura probablement la turbulence asseyez vous attachez vous a ce stade vous pouvez depuis votre place essayer assister des passagers qu'ils prennent bien masque inhalateur les aider à attacher la descente urgence va durer entre 2 3 minutes aéronef se mettra en nouveau en palier à une altitude légèrement supérieure à 10000 ft (3000m) air est à nouveau respirable vous pouvez à présent vous déplacer prêter assistance aux aux passagers incommodés. Question 63-13
Chez adulte taux alcoolémie dans sang dépend 1 la vitesse ingestion2 la quantité alcool absorbé3 age4 du poids corporel5 du sexe Apparition cancers et/ou des malformations congénitales. Prendre sans tarder masque à oxygène assoir attacher équipage conduite est déjà rendu compte comme ensemble des personnes à bord avion la dépressurisation rapide (il y a une chute température brouillard apparait en cabine un souffle brutal) en croisière en 15 à 30 secondes vous perdrez connaissance si vous ne disposez pas un apport oxygène c'est donc la priorité équipage conduite va enclencher une descente urgence taux descente va être fort il y aura probablement la turbulence asseyez vous attachez vous a ce stade vous pouvez depuis votre place essayer assister des passagers qu'ils prennent bien masque inhalateur les aider à attacher la descente urgence va durer entre 2 3 minutes aéronef se mettra en nouveau en palier à une altitude légèrement supérieure à 10000 ft (3000m) air est à nouveau respirable vous pouvez à présent vous déplacer prêter assistance aux aux passagers incommodés. Question 63-14
A bord devant une suspicion fracture fermée avant bras vous devez 1 immobiliser les articulations sus sous jacentes2 surveiller pouls radial3 surveiller la chaleur la sensibilité des doigts Apparition cancers et/ou des malformations congénitales. Prendre sans tarder masque à oxygène assoir attacher équipage conduite est déjà rendu compte comme ensemble des personnes à bord avion la dépressurisation rapide (il y a une chute température brouillard apparait en cabine un souffle brutal) en croisière en 15 à 30 secondes vous perdrez connaissance si vous ne disposez pas un apport oxygène c'est donc la priorité équipage conduite va enclencher une descente urgence taux descente va être fort il y aura probablement la turbulence asseyez vous attachez vous a ce stade vous pouvez depuis votre place essayer assister des passagers qu'ils prennent bien masque inhalateur les aider à attacher la descente urgence va durer entre 2 3 minutes aéronef se mettra en nouveau en palier à une altitude légèrement supérieure à 10000 ft (3000m) air est à nouveau respirable vous pouvez à présent vous déplacer prêter assistance aux aux passagers incommodés. Question 63-15
Une poussière dans oeil entraîne les signes cliniques immédiats suivants 1 gêne douloureuse2 rougeur oeil3 larmoiement Apparition cancers et/ou des malformations congénitales. Le larmoiement est défini comme écoulement larmes continuel ou intermittent survenant dans certaines situations une manière générale larmoiement est phénomène normal produites les glandes lacrymales les larmes permettent une humidification permanente une protection la cornée il peut survenir dans cas un problème au niveau des paupières (ici une poussière dans oeil) une inflammation des yeux ou obstruction des voies lacrymales.
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