En règle générale en situation de survie si le corps est normalement hydraté l'organisme peut supporter le jeûne pendant ? Gratuit > galley

exemple question 51 — Deux à trois semaines. Si corps est normalement hydraté jeûne sera donc supportable sur une période assez longue (c'est cas des personnes faisant une grêve la faim).

En cas de survie maritime les rescapés peuvent boire en toute dernière ressource ?

exemple question 52 — En cas survie maritime les rescapés peuvent boire en toute dernière ressource Moins un demi litre eau mer jour pendant 3 à 4 jours. Eau mer n'est pas potable en général ne doit pas être bue les êtres humains le sel en est responsable si on boit eau mer à long terme la quantité eau nécessaire éliminer ces sels (grâce aux reins) devient supérieure à la quantité eau gagnée absorption eau mer si la consommation petites quantités eau mer n'est pas dommageable le corps humain il n'est pas possible survivre à long terme en buvant uniquement eau mer on considère qu'il ne faut pas boire plus un demi litre jour pendant 3 à 4 jours.

Après un amerrissage forcé l'équipage de cabine effectue les actions prioritaires suivantes ?

exemple question 53 — Après amerrissage forcé équipage cabine effectue les actions prioritaires suivantes Ouvre les issues en tenant compte des conditions adverses met en oeuvre les canots ou toboggans convertibles fait évacuer les passagers munis leur gilet. Les « conditions adverses » indiquent ici les conditions extérieures liées aux ouvertures des issues exemple un atterrissage forcé le moteur gauche est en feu vous éviterez ouvrir les issues situées sur ce côté il y a fossé profond du côté droit vous éviterez ouvrir les issues situées sur ce côté pour amerrissage ce sera exemple des récifs dangereux un côté ou une nappe kérosène (de son vrai nom « jet a1 ») enflammée à la surface eau les passagers ne doivent surtout pas gonfler leurs gilets dans la cabine ils doivent simplement les avoir sur eux de plus on ne fait pas embarquer les passagers handicapés en premier ne pas ralentir évacuation.

exemple question 54 — équipage cabine doit procéder à armement des toboggans Ouvre les issues en tenant compte des conditions adverses met en oeuvre les canots ou toboggans convertibles fait évacuer les passagers munis leur gilet. Avant roulage (avant premier mouvement au sol) les toboggans doivent être armés par mouvement on prend en compte repoussage des moyens au sol également ici airbus a320 la compagnie allemande condor au repoussage les pilotes commencent généralement à démarrer les moteurs pendant cette phase en cas problème nécessitant évacuation appareil les toboggans doivent donc déjà être armés.

exemple question 56 — On trouve dans la composition du lot survie 1 jeu bandes sol air2 couteau3 une trousse premier secours4 2 litres eau chaque groupe ou partie groupe 50 personnes à bordla combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est Ouvre les issues en tenant compte des conditions adverses met en oeuvre les canots ou toboggans convertibles fait évacuer les passagers munis leur gilet. amc1 cat ide a 305 survival equipment additional survival equipment (a) the following additional survival equipment should be carried when required (1) 2 litres of drinkable water each 50 or fraction of 50 persons on board provided in durable containers (2) one knife (3) first aid equipment and (4) one set of air/ground codes (b) in addition when polar conditions are expected following should be carried (1) a means melting snow (2) one snow shovel one ice saw (3) sleeping bags use 1/3 of all persons on board space blankets the remainder or space blankets all passengers on board and (4) one arctic/polar suit each crew member (c) if any item of equipment contained in above list already carried on board aeroplane in accordance with another requirement there no need this to be duplicated.

exemple question 57 — Dans canot sauvetage on peut trouver en équipement requis 2 litres eau potable. La question demande seulement les équipements requis dans canot aussi c'est article amc1 cat ide a 285 qui applique les 2 litres eau potable fraction complète ou incomplète 50 passagers concernent article amc1 cat ide a 30 la liste des équipements survie transportés à minima dans avion cet article précise également qu'il n'y a pas lieu avoir en double les litres eau ils sont déjà présent à bord comme requis autres équipements (cf les canots) amc1 cat ide a 285 canots sauvetage émetteurs localisation urgence les vols prolongés au dessus eau 1 chaque canot sauvetage doit être équipé des éléments ci après facilement accessibles 1) des dispositifs permettant maintenir la flottabilité 2) une ancre flottante 3) des lignes sauvetage des systèmes attache entre canots 4) des rames les canot dont la capacité est inférieure ou égale à 6 5) moyen protection des occupants contre les éléments 6) une torche électrique étanche 7) équipement signalisation permettant transmettre les signaux détresse à aide moyens pyrotechniques 8) 100 g glucose chaque groupe ou partie groupe 4 personnes que canot sauvetage est supposé transporter 9) au moins 2 litres eau potable qui peuvent être fournis soit dans des récipients résistants soit un moyen permettant rendre potable eau mer ou encore une combinaison des deux 10) des équipements premiers secours.

exemple question 58 — Affirmation juste concernant les précautions sanitaires à prendre de la nourriture très périssable est Conserver la nourriture à une température 3°c maximum. Les valeurs sont précisées ici PDF chainedufroid de 0°c à +4°c la réponse «3°c maximum» est la plus logique.

Parmi ces moyens détresse lequel est plus efficace Le moyen pyrotechnique jour nuit. Le stylo fusée est utilisable jour comme nuit lorsque les secours sont vus entendus proches c'est moyen pyrotechnique moins performant le miroir signalisation est très performant quand il y a du soleil mais du fait qu'il n'est utilisable que jour il ne sera pas plus efficace il a une portée 5 à 15 km suivant la taille du miroir le moyen pyrotechnique jour nuit (signal détresse jour/nuit) est repérable à plusieurs kilomètres 45km nuit temps clair le feu bengale 10 km le fumigène jour le moyen pyrotechnique jour nuit est plus efficace des signaux détresse.

La ligne flottaison avion est la ligne Que trace niveau eau sur la cellule avion séparant la partie immergée la partie émergée. Examen mars 2023 un exemple avec airbus a320 qui a amerri sur la rivière hudson à new york en 2009 appareil venait décoller lorsque les deux moteurs ont ingérés des oies équipage n'a pas eu autre choix que amerrir dans hudson fort heureusement il n'y a pas eu victime.

Un émetteur elts Peut être enlevé épave doit être activé manuellement les survivants. Elt (émetteur localisation urgence) terme générique désignant équipement qui émet des signaux distinctifs sur des fréquences désignées qui selon application dont il agit peut être mis en marche automatiquement impact on parle alors elt automatique (elta ) ou être mis en marche manuellement un elt peut être un ou autre des appareils suivants elt(af) (elt automatique fixe) elt à mise en marche automatique attaché façon permanente à aéronef elt(ap) (elt automatique portatif) elt à mise en marche automatique qui est attaché façon rigide à aéronef mais qui peut être aisément enlevé aéronef elt(ad) (elt automatique largable) elt qui est attaché façon rigide à aéronef est largué mis en marche automatiquement impact et dans certains cas des détecteurs hydrostatiques le largage manuel est aussi prévu elt(s) (elt survie) elt pouvant être enlevé un aéronef qui est rangé manière à faciliter sa prompte utilisation dans une situation urgence qui est mis en marche manuellement des survivants.

Dans code des signaux visuels sol air oaci à usage des survivants la lettre y désigne Oui ou réponse affirmative. annexe 12 oaci recherches sauvetage .

Dans code des signaux visuels sol air oaci à usage des survivants la lettre x désigne Demandons assistance médicale. annexe 12 oaci recherches sauvetage .

Dans code des signaux visuels sol air oaci à usage des survivants la lettre n désigne Non ou réponse négative. annexe 12 oaci recherches sauvetage .

Comment appelle service recherche sauvetage maritime du sar Non ou réponse négative. Organisation sar (search and rescue) consiste à assurer la recherche le sauvetage des occupants aéronefs ou navires en détresse sur terre (sater) ou sur mer (samar).

Le service recherche sauvetage terrestre du sar se nomme Non ou réponse négative. Organisation sar (search and rescue) consiste à assurer la recherche le sauvetage des occupants aéronefs ou navires en détresse sur terre (sater) ou sur mer (samar).

Au bout combien temps les services recherches sauvetage cessent leurs opérations recherche avion perdu/crashé Les recherches ne arrêtent pas en fonction un délai. Cette question fait référence à annexe 12 oaci (recherches sauvetage) chapitre 5 procédures applicables les centres coordination sauvetage fin suspension des opérations les opérations recherche de sauvetage se poursuivront lorsque c'est possible tant que tous les survivants n'auront pas été emmenés en lieu sûr ou qu'il restera espoir raisonnable sauver des survivants.

Ozone endommage notamment Les alvéoles pulmonaires. Normalement les cils vibratiles appareil respiratoire ont rôle éliminer les polluants tels les particules ozone cependant lorsque la pollution devient trop importante les cils ne peuvent plus conserver leur efficacité les particules ozone vont pouvoir pénétrer jusqu'aux alvéoles pulmonaires il en résulte une hyper réactivité bronchique qui va entraîner des crises asthme un encombrement bronchique ozone peut être ailleurs à origine irritations oculaires naso pharyngées des cas intoxications aiguës sont décrits mais exclusivement lors exposition professionnelle elles entraînent une irritation des muqueuses nasales digestives ainsi qu'une hyper réactivité bronchique une atteinte rénale à type néphrite est possible a des concentrations 4 à 10 ppm intoxication provoque des oedèmes pulmonaires aigus le décès survient au bout quelques minutes des concentrations 50 ppm actuellement ozone n'est pas considéré comme cancérogène.

Les barotraumatismes peuvent survenir à la montée ou à la descente peuvent atteindre 1 oreille externe2 les sinus3 oreille moyenne4 les dents5 tube digestif6 les yeux Les alvéoles pulmonaires. Les troubles équilibration pression dans les cavités la tête (nez oreille dents) au niveau du tube digestif sont appelés barotraumatisme c'est oreille moyenne qui sera affectée au niveau la trompe eustache un barotraumatisme oreille est traumatisme aigu ou chronique oreille moyenne causé une différence pression part autre du tympan le barotraumatisme des sinus nasaux est causé une différence pression entre les cavités sinusales air ambiant pour faire face à barotraumatisme oreille moyenne (otite barotraumatique) il faut fermer la bouche se pincer nez fortement souffler façon à augmenter la pression dans la bouche la gorge en même temps essayer avaler ou bouger la mâchoire inférieure (valsalva).

Les risques liés à exposition des radiations cosmiques à haute altitude le personnel navigant sont Apparition cancers et/ou des malformations congénitales. Les troubles équilibration pression dans les cavités la tête (nez oreille dents) au niveau du tube digestif sont appelés barotraumatisme c'est oreille moyenne qui sera affectée au niveau la trompe eustache un barotraumatisme oreille est traumatisme aigu ou chronique oreille moyenne causé une différence pression part autre du tympan le barotraumatisme des sinus nasaux est causé une différence pression entre les cavités sinusales air ambiant pour faire face à barotraumatisme oreille moyenne (otite barotraumatique) il faut fermer la bouche se pincer nez fortement souffler façon à augmenter la pression dans la bouche la gorge en même temps essayer avaler ou bouger la mâchoire inférieure (valsalva).

Lors une dépressurisation rapide les actions chronologiques que équipage cabine doit accomplir sont 1 utiliser système inhalateur masque asseoir attacher sur siège plus proche2 informer équipage conduite la dépressurisation3 rejoindre son poste travail attacher prendre système inhalateur masque 4 rappeler dès que possible aux passagers rester assis attachés5 prêter assistance aux passagers incommodés dès qu'il est possible se déplacer Apparition cancers et/ou des malformations congénitales. Prendre sans tarder masque à oxygène assoir attacher équipage conduite est déjà rendu compte comme ensemble des personnes à bord avion la dépressurisation rapide (il y a une chute température brouillard apparait en cabine un souffle brutal) en croisière en 15 à 30 secondes vous perdrez connaissance si vous ne disposez pas un apport oxygène c'est donc la priorité équipage conduite va enclencher une descente urgence taux descente va être fort il y aura probablement la turbulence asseyez vous attachez vous a ce stade vous pouvez depuis votre place essayer assister des passagers qu'ils prennent bien masque inhalateur les aider à attacher la descente urgence va durer entre 2 3 minutes aéronef se mettra en nouveau en palier à une altitude légèrement supérieure à 10000 ft (3000m) air est à nouveau respirable vous pouvez à présent vous déplacer prêter assistance aux aux passagers incommodés.

Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

899 Entrainement Examen gratuit