Approfondir > urgence : Dans le cadre de la sécurité des vols la culture juste consiste à ?

Question 28-1 : Encourager les témoignages pour améliorer la sécurité adopter systématiquement une politique punitive sanctionner sans distinction les comportements acceptables et non acceptables rechercher les responsabilités exclusivement en cas d'accident

exemple 28 encourager les témoignages pour améliorer la sécurité. — encourager les témoignages pour améliorer la sécurité.

La fatigue.1 est un 'signal d'alarme' de l'organisme lorsque les ?

Question 28-2 : 1 est vraie 2 est vraie 1 est vraie 2 est fausse 1 est fausse 2 est vraie 1 est fausse 2 est fausse

exemple 32 1 est vraie, 2 est vraie. — .fatigue définition de l'oaci État physiologique qui se caractérise par une diminution des capacités mentales ou physiques due à un manque de sommeil à une période d'éveil prolongée à une phase du rythme circadien ou à la charge de travail mental et/ou physique qui peut réduire la vigilance d'un membre d'équipage et sa capacité de s'acquitter de fonctions liées à la sécurité 1 est vraie, 2 est vraie.

A bord en situation d'urgence vous observez chez un de vos collègues des ?

Question 28-3 : 1 est vraie 2 est vraie 1 est vraie 2 est fausse 1 est fausse 2 est vraie 1 est fausse 2 est fausse

exemple 36 1 est vraie, 2 est vraie. — 1 est vraie, 2 est vraie.

Le modèle tem a pour objectif d'améliorer la sécurité en apportant.1 une ?

Question 28-4 : 1 est vraie 2 est fausse 1 est vraie 2 est vraie 1 est fausse 2 est fausse 1 est fausse 2 est vraie

exemple 40 1 est vraie, 2 est fausse. — .tem gestion des menaces et des erreurs threat and error management en anglais.le tem consiste donc à identifier les menaces prendre en compte les erreurs et mettre en oeuvre des stratégies pour les gérer.une menace est un évènement indépendant de l'équipage technique nécessitant une action de sa part pour éviter une conséquence sur le vol les menaces peuvent être anticipées non anticipées ou latentes.une erreur est une action ou inaction de l'équipage qui conduit à un écart observable par rapport aux intentions ou aux attentes de l'équipage une violation est volontaire par exemple en cas de transgression alors qu'une erreur est involontaire par exemple en cas d'oubli ou de mauvaise manipulation 1 est vraie, 2 est fausse.

Le stress se définit par une réaction naturelle d'adaptation face à une ?

Question 28-5 : 1 est fausse 2 est vraie 1 est fausse 2 est fausse 1 est vraie 2 est vraie 1 est vraie 2 est fausse

exemple 44 1 est fausse, 2 est vraie. — 3 1 est fausse, 2 est vraie.

Parmi les manifestations suivantes choisissez celles qui indiquent un niveau de ?

Question 28-6 : 2 4 5 6 2 4 6 1 2 4 6 1 3 5

exemple 48 2 - 4 - 5 - 6. — .sentiment d'irritabilité vous aurez des réactions exagérées à des situations mineures ou une tendance à être facilement contrarié.perte d'intérêt avec envie de renoncer vous ne voyez pas d'issue favorable vous perdez confiance en vous et vous voulez fuir être ailleurs.augmentation de la consommation de café tabac alcool vous aurez une tendance à l'addiction en réponse au stress comme la suralimentation la consommation excessive d'alcool ou la dépendance aux substances.inquiétude disproportionnée une inquiétude excessive des pensées incessantes et des sentiments d'appréhension peuvent tous être des signes d'un niveau élevé de stress 2 - 4 - 5 - 6.

Lors d'un évacuation terrestre d'urgence le membre d'équipage de cabine doit ?

Question 28-7 : Presser l'évacuation regrouper les passagers aux points d'assistances faire débarquer les personnes à mobilités réduites en priorité attendre qu'un autre membre d'équipage se positionne en bas du toboggan

exemple 52 presser l'évacuation. — La capacité de survie des passagers et des membres d'équipage lors d'un accident d'avion dépend en grande partie de trois aspects principaux liés à la sécurité de la cabine la protection contre les impacts la capacité de survie au feu et l'évacuation de l'avion.les aspects les plus importants liés à la survivance des passagers en cas d'accident non mortel sont ' la rapidité l'efficacité de l'évacuation ' qui jouent un rôle vital pour ceux qui survivent à l'accident.la réglementation internationale actuelle exige qu'un avion soit évacué dans les 90 secondes avec la moitié des sorties opérationnelles et ceci soit testé pendant la certification de l'avion cependant dans la vie réelle les évacuations ne se déroulent souvent pas aussi facilement et nécessitent plus de temps.de nombreux facteurs influent sur le temps d'évacuation et la capacité de survie dans les accidents d'avions ces facteurs peuvent être classés en quatre groupes . configuration de l'avion . facteurs d'environnement la vitesse de propagation du feu substances toxiques . procédures d'urgence connaissance et formation du personnel de cabine double responsabilité de l'équipage de cabine . comportements comportement des passagers en situation d'accident réel facteurs de stress comportements compétitifs . safety card mode humour on . 15. safety card mode humour off presser l'évacuation.

A bord le rangement d'un bagage à main est règlementairement autorisé.1 ?

Question 28-8 : 1 4 1 2 4 1 3 4 1 2 3 4

exemple 56 1 - 4. — On ne laisse rien sur les sièges car même avec une ceinture un bagage pourrait tomber dans l'allée lors d'un freinage d'urgence fort et gêner l'évacuation.et on n'utilise pas les coffres pour faire des exercices . 92 1 - 4.

Peuvent être autorisés en cabine.1 les animaux ayant un carnet de ?

Question 28-9 : 1 2 3 2 3 1 2 1 3

exemple 60 1 - 2 - 3. — Informations iata page en anglais traveler's pet corner 16..plus d'information ici page en anglais non commercial movement within the eu 17.le texte de la commission européenne est très clair in order to be moved into an eu country from another eu country the following conditions must be met the pet animal dog cat or ferret must be vaccinated against rabies by an authorised veterinarian.la question indique 'peuvent être' ce qui est différent de 'sont' aussi la question ne repose pas totalement sur une réglementation précise mais sur des pratiques courantes pour le cas du poids de l'animal autorisé en cabine notamment.air france stipule par exemple sur son site 18.en cabine vous pouvez transporter en cabine sous réserve d'un accord du service client un chien ou un chat dont le poids n'excède pas 8 kg sac inclus votre animal doit être âgé d'au moins 15 semaines et avoir ses vaccins à jour 8 semaines pour les vols entre la métropole et les départements d'outre mer.au paragraphe formalités on peut lire .pour être admis à bord votre animal doit avoir tous ses vaccins obligatoires à jour . 165 1 - 2 - 3.

Les rideaux et les portes de séparation entre les différents compartiments ?

Question 28-10 : D'un dispositif permettant de les maintenir ouverts d'un dispositif de verr llage afin d'empêcher les passagers de les ouvrir d'un marquage lumineux fonctionnant sur batterie d'une bande réfléchissante de couleur rouge ou jaune

exemple 64 d'un dispositif permettant de les maintenir ouverts. — Cat ide a 215 portes intérieures et rideaux.les avions sont équipés.a dans le cas d'avions dont la mopsc est supérieure à 19 d'une porte séparant la cabine du compartiment de l'équipage de conduite portant un panneau 'réservé à l'équipage' et équipée d'un dispositif de verr llage afin d'empêcher les passagers d'ouvrir cette porte sans l'autorisation d'un membre d'équipage de conduite.b d'un système facilement accessible permettant d'ouvrir chaque porte séparant un compartiment passagers d'un autre compartiment doté d'issues de secours.c d'un dispositif permettant de maintenir ouverts une porte ou un rideau séparant la cabine d'autres zones auxquelles il faut accéder pour atteindre d'un quelconque siège passager toute issue de secours requise.d d'une étiquette apposée sur chaque porte intérieure ou à proximité d'un rideau donnant accès à une issue de secours destinée aux passagers pour indiquer que cette porte ou ce rideau doivent rester ouverts lors du décollage et de l'atterrissage et..e d'un dispositif permettant à tout membre de l'équipage de déverr ller toute porte normalement accessible aux passagers et pouvant être verr llée par ceux ci d'un dispositif permettant de les maintenir ouverts.

On dit d'un atterrissage forcé qu'il est 'en sécurité' si ?

Question 28-11 : Toutes les personnes à bord et sur la zone d'atterrissage vont s'en sortir sans blessure toutes les personnes à bord de l'aéronef vont s'en sortir sans blessure tous les membres d'équipage vont s'en sortir dans blessure tous les passagers vont s'en sortir sans blessure

Un 'atterrissage forcé en sécurité' est un atterrissage ou amerrissage inévitable dont on peut raisonnablement espérer qu'il n'entraînera pas de blessures corporelles chez les occupants de l'aéronef ou chez des personnes à la surface

Un dispositif de retenue crd pour enfant child restraint device de type dos à ?

Question 28-12 : Sur un siège face à la marche uniquement sur un siège dos à la marche uniquement indifféremment sur un siège face ou dos à la marche au sol avec des sangles de retenues

exemple 72 sur un siège face à la marche uniquement. — Easa amc1 cat ide a 205 sièges ceintures de sécurité systèmes de retenue et dispositifs de retenue pour enfants .les sièges pour enfants face à la marche peuvent être installés à la fois sur les sièges passagers face à la marche et sur les sièges passagers dos à la marche mais seulement s'ils sont installés dans le même sens que le siège passager sur lequel ils sont placés les sièges enfant dos à la marche ne doivent être installés que sur des sièges passagers orientés face à la marche.exemple de crd le plus courant . 72.il s'agit d'une ceinture additionnelle dédiée pour retenir un enfant de moins de 2 ans.exemple de siège enfant face à la marche . 220..exemple de siège enfant dos à la marche . 221.on ne pourra pas installer ce type de siège bébé sur un siège passager qui serait tourné dos à la marche quelques compagnies ont des sièges dos à la marche par exemple british airways en classe affaire ils ne peuvent être installés que sur un siège passager face à la marche car le passage de la ceinture pourrait faire basculer l'ensemble du siège enfant vers l'avant en cas de freinage fort . 222 sur un siège face à la marche uniquement.

La vérification du rangement des bagages en cabine est à effectuer ?

Question 28-13 : Avant le décollage et avant l'atterrissage quand la consigne 'défense de fumée est allumée' quand le commandant de bord l'estime nécessaire en vol de nuit

exemple 76 avant le décollage et avant l'atterrissage. — avant le décollage et avant l'atterrissage.

Un membre de l'équipage de cabine peut à la demande du personnel au sol ?

Question 28-14 : 3 4 1 2 2 4 1 3

Ne pas oublier de désarmer . 94.techniquement le toboggan ne peut pas s'ouvrir dans la cabine quand la porte est fermée il s'agit ici d'un dysfonctionnement suite à un test

Avant le décollage les bagages embarqués dans la cabine d'un avion doivent ?

Question 28-15 : 1 4 2 4 1 2 3 4

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