Un de vos passagers est de toute évidence en état d'ébriété avancée associé à une agressivité verbale Vous devez dans un premier temps ?
Candidat > extincteur
Autre brevet d'étude: Bia gratuit examen 27
Les informations rappelées aux passagers après l'atterrissage concernent entre autres 1 l'utilisation des ceintures de sécurité2 les consignes relatives à l'interdiction de fumer3 le ?
Chez un passager adulte en bonne santé l'angoisse due au voyage aérien peut être le facteur déclenchant ?
équipage cabine doit assurer du rangement ou arrimage des bagages à main 1 chaque fois que les consignes 'attachez les ceinture sont allumées2 en croisière lorsque commandant bord estime nécessaire3 avant décollage avant atterrissage4 avant début service aux passagerschoisissez la combinaison propositions exacte Une hyperventilation. Vous n'avez pas à vérifier rangement ou arrimage des bagages à main pendant vol vous avez autre chose à faire surtout que vous avez déjà fait avant décollage le commandant bord a autre chose à faire que venir vous dire vous assurer du rangement ou arrimage des bagages à main pendant vol !. 
Après une accélération arrêt équipage cabine doit 1 évacuer en priorité les passagers handicapés2 se préparer à une évacuation identifier les issues utilisables3 ordonner à tous les passagers se détacher de se lever4 identifier les 'passagers requi en vue une éventuelle évacuation choisissez la combinaison propositions exacte Une hyperventilation. Vous n'avez pas à vérifier rangement ou arrimage des bagages à main pendant vol vous avez autre chose à faire surtout que vous avez déjà fait avant décollage le commandant bord a autre chose à faire que venir vous dire vous assurer du rangement ou arrimage des bagages à main pendant vol !. 
En approche finale train atterrissage étant sorti passager se lève un membre équipage cabine doit Rester assis attaché rappeler à aide du public address obligation asseoir de attacher. Vous n'avez pas à vérifier rangement ou arrimage des bagages à main pendant vol vous avez autre chose à faire surtout que vous avez déjà fait avant décollage le commandant bord a autre chose à faire que venir vous dire vous assurer du rangement ou arrimage des bagages à main pendant vol !. 
Lors une préparation cabine en vue amerrissage forcé les membres équipage cabine assurent que les gilets sauvetage sont 1 endossés gonflés tous les occupants avion2 gonflés avant amerrissage3 endossés gonflés les bébés4 endossés tous les occupants avionchoisissez la proposition ou la combinaison propositions exacte Rester assis attaché rappeler à aide du public address obligation asseoir de attacher. Les gilets enfants seront gonflés après franchissement issue ou du seuil porte au même titre que les gilets les passagers adultes seuls les gilets bébés (moins 2 ans) peuvent être gonflés avant concernant les questions sur les gilets notamment les gilets enfants bébé certains organismes formation au cca donnent des versions utilisations différentes la dgac indique dans ses documents très clairement ordonner aux «passagers» (sans précision adulte/enfant) gonfler leur gilet en quittant avion c'est à dire au franchissement issue gonfler gilet dans la cabine n'est pas une bonne idée cela va gêner passager enlever sa ceinture une fois amerrissage effectué ainsi que se lever circuler rejoindre une sortie un accident récent un amerrissage pourtant convenablement préparé a montré que des gilets gonflés à bord ont été déchirés avant même que les passagers aient pu sortir. Question 27-8
A propos des consignes sécurité exploitant assure qu'après décollage les éléments suivants sont rappelés aux passagers Consignes interdiction fumer utilité conserver leur ceinture attachée pendant vol. Les gilets enfants seront gonflés après franchissement issue ou du seuil porte au même titre que les gilets les passagers adultes seuls les gilets bébés (moins 2 ans) peuvent être gonflés avant concernant les questions sur les gilets notamment les gilets enfants bébé certains organismes formation au cca donnent des versions utilisations différentes la dgac indique dans ses documents très clairement ordonner aux «passagers» (sans précision adulte/enfant) gonfler leur gilet en quittant avion c'est à dire au franchissement issue gonfler gilet dans la cabine n'est pas une bonne idée cela va gêner passager enlever sa ceinture une fois amerrissage effectué ainsi que se lever circuler rejoindre une sortie un accident récent un amerrissage pourtant convenablement préparé a montré que des gilets gonflés à bord ont été déchirés avant même que les passagers aient pu sortir. Question 27-9
Lorsque équipage conduite déclare qu'une issue est inutilisable les membres équipage cabine doivent entre autres 1 déverrouiller issue2 masquer les indications utilisation issue3 activer éclairage secours correspondant à issue4 placer une inscription apparente indiquant que issue est inutilisable choisissez la combinaison propositions exacte Consignes interdiction fumer utilité conserver leur ceinture attachée pendant vol. Les gilets enfants seront gonflés après franchissement issue ou du seuil porte au même titre que les gilets les passagers adultes seuls les gilets bébés (moins 2 ans) peuvent être gonflés avant concernant les questions sur les gilets notamment les gilets enfants bébé certains organismes formation au cca donnent des versions utilisations différentes la dgac indique dans ses documents très clairement ordonner aux «passagers» (sans précision adulte/enfant) gonfler leur gilet en quittant avion c'est à dire au franchissement issue gonfler gilet dans la cabine n'est pas une bonne idée cela va gêner passager enlever sa ceinture une fois amerrissage effectué ainsi que se lever circuler rejoindre une sortie un accident récent un amerrissage pourtant convenablement préparé a montré que des gilets gonflés à bord ont été déchirés avant même que les passagers aient pu sortir. Question 27-10
Exploitant assure que les passagers à mobilité réduite occupent des sièges 1 situés au droit des issues2 ne gênant pas les membres équipage dans leurs tâches3 ne gênant pas une évacuation avion4 situés côté hublot uniquementchoisissez la combinaison propositions exactes Consignes interdiction fumer utilité conserver leur ceinture attachée pendant vol. Les gilets enfants seront gonflés après franchissement issue ou du seuil porte au même titre que les gilets les passagers adultes seuls les gilets bébés (moins 2 ans) peuvent être gonflés avant concernant les questions sur les gilets notamment les gilets enfants bébé certains organismes formation au cca donnent des versions utilisations différentes la dgac indique dans ses documents très clairement ordonner aux «passagers» (sans précision adulte/enfant) gonfler leur gilet en quittant avion c'est à dire au franchissement issue gonfler gilet dans la cabine n'est pas une bonne idée cela va gêner passager enlever sa ceinture une fois amerrissage effectué ainsi que se lever circuler rejoindre une sortie un accident récent un amerrissage pourtant convenablement préparé a montré que des gilets gonflés à bord ont été déchirés avant même que les passagers aient pu sortir. Question 27-11
Les membres équipage cabine doivent suivre une formation en matière gestion des foules qui inclut entre autres 1 utilisation tous les moyens communication2 guidage des passagers éloigner avionla proposition correcte est est fausse 2 est vraie. Les membres équipage cabine n'ont pas à connaitre utilisation tous les moyens communication seulement les moyens communication qui concerne la cabine vous n'avez pas à connaitre fonctionnement des radios côté pilotes la formation en matière gestion des foules inclut guidage des passagers éloigner avion. Question 27-12
Le système annonce aux passagers doit 1 fonctionner indépendamment des systèmes interphone2 être utilisable membre équipage cabine dans délai maximal 20 secondes3 être facilement accessible en vue une utilisation immédiate depuis chaque poste membre équipage conduite requis4 être audible intelligible uniquement depuis tous les sièges passagerschoisissez la combinaison propositions exacte est fausse 2 est vraie. Le système ne doit pas être uniquement audible intelligible depuis tous les sièges passagers c'est mot 'uniquement' qui rend cette proposition fausse le système annonce aux passagers doit être audible intelligible depuis chaque siège passager dans les toilettes depuis les postes travail. Question 27-13
La procédure avitaillement en carburant avion avec passagers à bord est soumise à certaines règles cette procédure est toutefois interdite en autres En absence un nombre suffisant membres équipage prêt à procéder à une évacuation urgence. Avitaillement/reprise carburant avec passagers à bord exploitant établit des procédures les opérations avitaillement/reprise carburant avec des passagers embarquant à bord ou débarquant afin assurer que les précautions suivantes sont prises 1) une personne qualifiée reste à endroit déterminé pendant la durée des opérations avitaillement avec passagers à bord cette personne qualifiée doit être capable appliquer les procédures urgence en matière protection de lutte contre feu assurer les communications de déclencher diriger une évacuation 2) une communication bidirectionnelle entre personnel au sol chargé la supervision avitaillement en carburant le personnel qualifié à bord avion est établie maintenue au moyen du système intercommunication avion ou tout autre moyen approprié 3) équipage personnel les passagers sont informés qu'une opération avitaillement/reprise carburant va avoir lieu 4) les signaux «attacher les ceintures» sont éteints 5) les signaux «dÉfense de fumer» sont allumés ainsi que éclairage cabine permettant la localisation des issues secours 6) les passagers sont informés qu'ils doivent détacher leur ceinture sécurité abstenir fumer 7) nombre minimal requis membres équipage cabine défini ops 1 990 se trouvent à bord prêts à procéder immédiatement à une évacuation urgence 8) tout dégagement vapeur carburant dans avion lors avitaillement/reprise carburant ou tout autre danger donne lieu à interruption immédiate des transferts carburant 9) périmètre au sol situé en dessous des issues utilisées en cas évacuation urgence la zone déploiement des toboggans restent dégagés 10) des dispositions sont prises assurer une évacuation sûre rapide. Question 27-14
De nuit lors du roulage au sol avant décollage éclairage la cabine doit être En absence un nombre suffisant membres équipage prêt à procéder à une évacuation urgence. Traditionnellement on limitait la puissance éclairage cabine de toutes les servitudes bord non essentielles disposer du maximum puissance sur les moteurs a présent il est usage diminuer éclairage cabine lors un décollage nuit faciliter adaptation des passagers à la vision nocturne en cas une évacuation urgence toutes les compagnies n'appliquent pas ce type procédure mais une manière générale elle est cohérente dans esprit sécurité. Question 27-15
Le rangement des bagages sous les sièges est autorisé si ces derniers sont équipés une barre maintien. La barre maintien (aussi appelée 'barre retenue') évite que bagage ne sorte du périmètre situé sous les sièges passagers puisse devenir gênant en cas évacuation.
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