Brevet > IATA : Vous venez de consommer de l'alcool votre ligne de conduite est ?
Question 26-1 : Je ne vole pas je peux voler car je ne dépasse pas le taux autorisé de 0 5% d'alcool dans le sang je peux voler car je ne dépasse pas le taux autorisé de 0 8% d'alcool dans le sang je peux voler car je ne dépasse pas le taux autorisé de 0 15% d'alcool dans le sang

La mémoire à court terme ?
Question 26-2 : A un temps d'accès plus réduit que celui de la mémoire à long terme a un temps d'accès plus long que celui de la mémoire à long terme a un temps d'accès quasi illimité a une capacité quasi illimitée

Une bonne décision ?
Question 26-3 : Tient compte de votre savoir faire doit ignorer la contrainte temporelle est toujours la première envisagée est une décision immédiate

La performance ?
Question 26-4 : Peut être améliorée sous l'effet d'un stress modéré d'apprentissage est considérablement améliorée lorsque le niveau de stress est à son maximum n'est pas affectée par un stress d'origine familiale n'est jamais affectée par le stress chez un membre d'équipage de cabine expérimenté

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre ?
Question 26-5 : Alarme résistance épuisement résistance alarme épuisement alarme épuisement résistance épuisement alarme résistance

La mémoire à long terme ?
Question 26-6 : A un temps d'accès plus grand que celui de la mémoire à court terme a un temps d'accès plus réduit que celui de la mémoire à court terme a un temps d'accès invariable est d'un accès instantané

En terme de facteurs humains on peut dire à propos de la violation que c'est ?
Question 26-7 : Déviation commise sous le contrôle direct de la volonté individuelle adaptation sans aucun risque d'une procédure existante décision involontaire commise par les débutants façon de faire sans conséquence pour la sécurité car la situation reste toujours sous le contrôle de l'auteur de la violation

A propos du bon fonctionnement d'un équipage on peut dire.1 que c'est le ?
Question 26-8 : 1 est vraie 2 est vraie 1 est fausse 2 est vraie 1 est fausse 2 est fausse 1 est vraie 2 est fausse

Le stress se déroule en trois phases la réaction d'alarme la phase de ?
Question 26-9 : 3 4 6 2 3 6 1 3 5 1 2 4

Lors d'un vol vous êtes confronté e à une situation de stress selon vous ?
Question 26-10 : Cumulatif car le facteurs de stress s'additionnent entre eux c'est la somme globale qu'il faut gérer indépendant des expériences vécues et uniquement lié à la situation du moment dépendant de facteurs professionnels uniquement identique chez les personnes ayant subi la même formation professionnelle
Selon vous la stratégie de résolution de conflit en vol la plus adaptée est ?
Question 26-11 : Le compromis qui consiste à ce que chacun fasse des concessions et obtienne partiellement satisfaction l'accommodation qui permet à l'un de satisfaire ses opinions et de conserver ainsi une harmonie dans l'équipage la coopération qui consiste à rechercher une solution en s'attaquant aux causes du conflit l'évitement qui se caractérise par le refus de discuter du conflit ce qui permet de minimiser les divergences ou d'afficher une neutralité

A bord en situation d'urgence la représentation mentale de la situation et la ?
Question 26-12 : Varient selon l'interprétation de chaque individu et non de la situation réelle dépendent de la perception et sont totalement réalistes sont une photographie mentale de la réalité sans interprétation personnelle possible sont toujours le reflet de la réalité sans erreur de représentation possible

Parmi les stratégies de prévention de l'erreur les plus utilisées sont.1 le ?
Question 26-13 : 3 4 5 1 2 6 2 4 5 1 3 6

Le retour d'expérience doit permettre ?
Question 26-14 : De détecter et d'étudier les incidents vécus afin d'améliorer la sécurité d'étudier des faits d'ordre technique en cas d'accidents graves uniquement d'extraire du système les individus accidentogènes de situer la responsabilité et de mettre en place un système de sanction
En s'appuyant sur le modèle shell une erreur liée à une difficulté de ?
Question 26-15 : Liveware hardware liveware software liveware environnement liveware liveware

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