Epreuve > voyageurs : Dans l'alphabet international la lettre b s'énonce ?

Question 19-1 : Bravo béta break blue

Dans l'alphabet international la lettre a s'énonce ?

Question 19-2 : Alpha ambre arsène alice

Lorsqu'il a connaissance d'un incident pouvant compromettre la sécurité de ?

Question 19-3 : Informer dès que possible l'équipage de conduite faire une annonce au moyen du système d'annonce aux passagers informer l'équipage de conduite au moyen de l'interphone uniquement informer tous les autres membres d'équipage au moyen du mégaphone

exemple 27 informer dès que possible l'équipage de conduite. — Vous en informez l'équipage de conduite il est possible que l'incident reporté ou que vous avez vous même constaté par exemple un camion au sol a frotté le fuselage ne soit pas forcément compromettant pour la sécurité du vol il convient donc d'être discret et de le reporter aux pnt.. mode humour .vous éviterez d'alarmer les passagers en utilisant le mégaphone . 98 informer dès que possible l'équipage de conduite.

Au roulage après l'atterrissage des flammes apparaissent sur le côté droit ?

Question 19-4 : Prévenir l'équipage de conduite s'équiper d'une protection respiratoire et d'un extincteur faire une annonce aux passagers pour prévenir la panique déclencher sans délai une évacuation côté gauche

exemple 31 prévenir l'équipage de conduite. — Il faut prévenir l'équipage les flammes apparaissent sur le côté de l'appareil elles ne sont probablement pas visibles par l'équipe de conduite.il n'est pas encore temps de s'équiper d'une protection respiratoire ni d'un extincteur.dans l'attente de l'analyse de l'équipe de conduite on ne déclenche surtout pas d'évacuation et on ne fait pas d'annonce aux passagers.au sol chaque aéroport dispose d'une équipe de pompiers prêts à intervenir l'intitulé n'indique pas que la cabine est impactée par les flammes ou par de la fumée il vaut mieux attendre soit l'intervention des pompiers soit l'ordre d'évacuation de l'équipage de conduite et procéder dans les meilleures conditions à celle ci prévenir l'équipage de conduite.

Pour un avion à un seul pont dont la configuration en sièges passagers mopsc ?

Question 19-5 : 2 mégaphones 1 mégaphone 3 mégaphones 4 mégaphones

exemple 35 2 mégaphones. — .le nombre de mégaphones est fonction de la configuration maximale approuvée en sièges passagers mopsc et du nombre de ponts passagers.de 61 à 99 sièges passagers 1 mégaphone portable obligatoire .de 100 à + de sièges passagers 2 mégaphones portables obligatoires.un mégaphone supplémentaire dès lors que le nombre de sièges dépasse 60 au pont supérieur lorsqu'un avion est équipé de deux ponts 2 mégaphones.

Réglementairement l'exploitant doit s'assurer que tous les membres de ?

Question 19-6 : Une même langue la langue anglaise uniquement deux langues au moins deux langues au moins dont l'anglais

exemple 39 une même langue. — Cat gen mpa 120 langue commune .l'exploitant s'assure que tous les membres d'équipage peuvent communiquer dans une même langue une même langue.

Une communication professionnelle de qualité implique que chaque membre ?

Question 19-7 : Utilise un code commun appelé langage professionnel conçu pour minimiser les incompréhension échange très peu d'informations verbales et privilégie l'accusé de réception gestuel soigne la syntaxe car seuls les mots prononcés sont importants donne priorité à la communication quelle que soit la tâche en cours et ceci en toutes circonstances

exemple 43 utilise un code commun appelé langage professionnel conçu pour minimiser les incompréhension. — Dans la mesure du possible il faut utiliser le plus possible des expressions conventionnelles et une phraséologie normalisée.l'étude d'incidents et d'accidents en aéronautique a mis en évidence en tant que facteurs contributifs le non respect des procédures de communications ou l'emploi d'une phraséologie approximative utilise un code commun appelé langage professionnel conçu pour minimiser les incompréhension.

Le système d'annonce aux passagers p a doit être entre autre.1 audible et ?

Question 19-8 : 1 2 2 4 3 4 1 3

exemple 47 1 - 2. — Le système doit être audible depuis tous les sièges passagers et équipages les toilettes et les stations de travail office/galley 1 - 2.

Les facteurs qui altèrent la communication sont.1 le respect de la ?

Question 19-9 : 2 4 5 2 3 4 1 3 4 1 4 6

exemple 51 2 - 4 - 5. — Dans la mesure du possible il faut utiliser le plus possible des expressions conventionnelles et une phraséologie normalisée.l'étude d'incidents et d'accidents en aéronautique a mis en évidence en tant que facteurs contributifs le non respect des procédures de communications ou l'emploi d'une phraséologie approximative 2 - 4 - 5.

Pour les membres de l'équipage les moyens de différencier une communication ?

Question 19-10 : 1 2 1 3 3 4 2 3

Le système d'interphone pour les membres d'équipage doit pouvoir fonctionner indépendamment du système d'annonces passagers public address et être facilement accessible et utilisable à chaque poste des membres d'équipage de cabine requis.c'est un système de communication bilatéral chaque personne doit pouvoir parler et écouter l'autre.il intègre un dispositif permettant au destinataire d'un appel de déterminer s'il s'agit d'un appel normal ou d'un appel d'urgence généralement des voyants lumineux de couleurs différentes et/ou des codes/sonneries dédiées

L'exploitant d'une compagnie aérienne doit s'assurer que tous les membres ?

Question 19-11 : Dans une même langue dans leur langue maternelle et en anglais en anglais uniquement avec aisance dans une langue de la communauté européenne

exemple 59 dans une même langue. — .la question existe aussi avec cette variante de formulation .pour une communication efficace entre les membres d'équipage de conduite et de cabine .réponse 'tous les membres d'équipage doivent pouvoir communiquer dans une même langue .. cat gen mpa 120 langue commune .l'exploitant s'assure que tous les membres d'équipage peuvent communiquer dans une même langue dans une même langue.

Un système de communication par interphone entre le poste de pilotage et ?

Question 19-12 : 19 30 99 51

.il s'agit le plus souvent d'un téléphone situé dans le cockpit et d'un ou plusieurs téléphone s situé s dans la cabine ainsi les pnt peuvent communiquer avec les pnc et vice versa .ce système d'interphone entre pn personnel navigant doit pouvoir fonctionner indépendamment du système d'annonces passagers public address et être facilement accessible et utilisable à chaque poste des membres d'équipage de cabine requis .c'est un système de communication bilatéral chaque personne doit pouvoir parler et écouter l'autre .il intègre un dispositif permettant au destinataire d'un appel de déterminer s'il s'agit d'un appel normal ou d'un appel d'urgence généralement des voyants lumineux de couleurs différentes et/ou des codes/sonneries dédiées .dès qu'un avion dispose de plus de 19 sièges passagers ce système de communication doit être présent

Le signal d'évacuation d'urgence retentit en cabine après un arrêt ?

Question 19-13 : L'ordre de procéder à l'évacuation immédiate de la cabine l'obligation donnée au chef de cabine de se rendre immédiatement au poste de pilotage l'obligation de rester assis et attaché en attendant les instructions de l'équipage de conduite l'ordre de procéder à la préparation de la cabine en vue d'une évacuation immédiate

L'équipage de cabine rend compte à l'équipage de conduite par le message ?

Question 19-14 : 1 2 3 1 2 4 2 3 4 1 3 4

En cabine le système d'interphone doit être facilement accessible et ?

Question 19-15 : Des membres d'équipage de cabine requis situés à proximité de chaque issue ou paire d'issues de secours ou de plain pied des membres d'équipage de cabine situés à l'avant et à l'arrière de l'appareil des membres d'équipage de cabine situés dans les offices du pont passagers de tous les membres d'équipage de cabine supplémentaires quelle que soit leur situation en cabine passagers

exemple 75 des membres d'équipage de cabine requis situés à proximité de chaque issue ou paire d'issues de secours ou de plain-pied. — Le système d'interphone pour les membres d'équipage doit pouvoir fonctionner indépendamment du système d'annonces passagers public address et être facilement accessible et utilisable à chaque poste des membres d'équipage de cabine requis.c'est un système de communication bilatéral chaque personne doit pouvoir parler et écouter l'autre.il intègre un dispositif permettant au destinataire d'un appel de déterminer s'il s'agit d'un appel normal ou d'un appel d'urgence généralement des voyants lumineux de couleurs différentes et/ou des codes/sonneries dédiées des membres d'équipage de cabine requis situés à proximité de chaque issue ou paire d'issues de secours ou de plain-pied.

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