Lors de la phase d'embarquement des passagers le rangement des bagages devant certaines issues est ?
Observation > institut
Source: Bia gratuit examen 30
Un membre de l'équipage de cabine est responsable d'une issue située à l'avant de l'appareil Lors d'une évacuation d'urgence il constate que l'issue est inutilisable En règle générale il doit ?
Lors de l'embarquement 26 enfants de deux ans inclus à douze ans exclus sont annoncés par le personnel au sol Les enfants peuvent voyager 1 groupés si présence d'un accompagnateur et d'un membre ?
Les membres équipage cabine requis doivent être assis attachés 1 pendant décollage2 lorsque commandant bord estime nécessaire la sécurité3 entre deux rondes périodiques en cabine4 prendre leur repas5 pendant atterrissagela combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est Vers issue opposée si utilisable. La mention «si utilisable» fait référence aux conditions adverses comme exemple impossibilité sortir autre côté car moteur est en feu ce côté là la priorité est aller vite aussi on évite envoyer les passagers rejoindre une issue voisine du même côté (que ce soit une sortie aile ou via une autre porte) car celles ci ont déjà autres passagers à faire passer. 
Lorsque la cabine avion est équipée rideaux séparation ceux ci Doivent être bloqués en position ouverte lors du décollage de atterrissage. La mention «si utilisable» fait référence aux conditions adverses comme exemple impossibilité sortir autre côté car moteur est en feu ce côté là la priorité est aller vite aussi on évite envoyer les passagers rejoindre une issue voisine du même côté (que ce soit une sortie aile ou via une autre porte) car celles ci ont déjà autres passagers à faire passer. 
20 enfants 2 à 11 ans inclus voyagent seuls le chef escale ne veut pas les disperser parmi les autres passagers demande les regrouper le nombre accompagnateur s nécessaire est Doivent être bloqués en position ouverte lors du décollage de atterrissage. De 2 à 12 enfants 1 accompagnateur de 13 à 24 enfants 2 accompagnateurs un accompagnateur supplémentaire tranche complète ou incomplète 12 enfants. 
Sur les avions équipés une porte accès au compartiment équipage conduite celle ci doit être 1 fermée avant la mise en route des moteurs2 verrouillée lorsque la procédure sûreté exige3 verrouillée lorsque commandant bord requiert4 fermée verrouillée en croisière uniquementla combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est Doivent être bloqués en position ouverte lors du décollage de atterrissage. De 2 à 12 enfants 1 accompagnateur de 13 à 24 enfants 2 accompagnateurs un accompagnateur supplémentaire tranche complète ou incomplète 12 enfants. Question 30-8
Quel passager peut être considéré comme accompagnateur à bord avion Un passager adulte 8 ans plus n'ayant pas à sa charge enfant moins 2 ans. De 2 à 12 enfants 1 accompagnateur de 13 à 24 enfants 2 accompagnateurs un accompagnateur supplémentaire tranche complète ou incomplète 12 enfants. Question 30-9
Accompagnateur groupe enfants à bord avion peut être 1 passager au moins 16 ans n'ayant pas la charge enfant moins 2 ans2 membre équipage cabine en supplément équipage cabine requis3 passager au moins 18 ans n'ayant pas la charge enfant moins 2 ans4 membre équipage cabine requischoisissez la combinaison propositions exactes Un passager adulte 8 ans plus n'ayant pas à sa charge enfant moins 2 ans. Un accompagnateur doit avoir au moins 18 ans ne pas avoir la charge un enfant moins 2 ans si membre équipage cabine est bien en supplément effectif réglementaire il peut agir en tant qu'accompagnateur. Question 30-10
Lorsqu'une porte sépare poste pilotage des compartiments passagers cette porte réglementairement doit entre autre 1 posséder dispositif verrouillage2 être systématiquement ouverte pendant les phases décollage atterrissage3 être équipée panneau 'réservé à équipage'4 être équipée judas optiquechoisissez la combinaison propositions exacte Un passager adulte 8 ans plus n'ayant pas à sa charge enfant moins 2 ans. Il n'y a pas systématiquement judas car ce dispositif n'est pas obligatoire réglementairement quelque soit type porte blindée ou non blindée elle doit posséder dispositif verrouillage être équipée un panneau 'réservé à équipage' (pour que les passagers puissent bien identifier la porte du cockpit ne pas confondre avec les portes toilettes avoisinantes) notez qu'une porte cockpit ne sera jamais ouverte pendant décollage atterrissage des questions sûreté ce sont les phases les plus sensibles du vol. Question 30-11
Dans cas chute intempestive des masques du circuit fixe oxygène subsistance action prioritaire équipage cabine est Ordonner aux passagers ne pas toucher aux masques. Il n'y a pas systématiquement judas car ce dispositif n'est pas obligatoire réglementairement quelque soit type porte blindée ou non blindée elle doit posséder dispositif verrouillage être équipée un panneau 'réservé à équipage' (pour que les passagers puissent bien identifier la porte du cockpit ne pas confondre avec les portes toilettes avoisinantes) notez qu'une porte cockpit ne sera jamais ouverte pendant décollage atterrissage des questions sûreté ce sont les phases les plus sensibles du vol. Question 30-12
Lors avitaillement en carburant avec passagers à bord équipage cabine doit 1 assurer des rondes périodiques en cabine2 informer les passagers que les pleins sont en cours rappeler les consignes sécurité3 vérifier la présence des équipements mobiles sécurité4 assurer que périmètre au sol situé au dessous des issues nécessaires à une évacuation urgence reste dégagé5 ranger verrouiller matériel hôtelierla combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est Ordonner aux passagers ne pas toucher aux masques. Avitaillement/reprise carburant avec passagers à bord exploitant établit des procédures les opérations avitaillement/reprise carburant avec des passagers embarquant à bord ou débarquant afin assurer que les précautions suivantes sont prises 1) une personne qualifiée reste à endroit déterminé pendant la durée des opérations avitaillement avec passagers à bord cette personne qualifiée doit être capable appliquer les procédures urgence en matière protection de lutte contre feu assurer les communications de déclencher diriger une évacuation 2) une communication bidirectionnelle entre personnel au sol chargé la supervision avitaillement en carburant le personnel qualifié à bord avion est établie maintenue au moyen du système intercommunication avion ou tout autre moyen approprié 3) équipage personnel les passagers sont informés qu'une opération avitaillement/reprise carburant va avoir lieu 4) les signaux «attacher les ceintures» sont éteints 5) les signaux «dÉfense de fumer» sont allumés ainsi que éclairage cabine permettant la localisation des issues secours 6) les passagers sont informés qu'ils doivent détacher leur ceinture sécurité abstenir fumer 7) nombre minimal requis membres équipage cabine défini ops 1 990 se trouvent à bord prêts à procéder immédiatement à une évacuation urgence 8) tout dégagement vapeur carburant dans avion lors avitaillement/reprise carburant ou tout autre danger donne lieu à interruption immédiate des transferts carburant 9) périmètre au sol situé en dessous des issues utilisées en cas évacuation urgence la zone déploiement des toboggans restent dégagés 10) des dispositions sont prises assurer une évacuation sûre rapide. Question 30-13
Lorsqu' passager nécessite aide accompagnateur équipage cabine doit conformément à la réglementation lui fournir entre autres les renseignements sur Le chemin à prendre vers issue appropriée sur meilleur moment commencer à se diriger vers celle ci si nécessaire. Cette question existe aussi avec intitulé suivant lors embarquement un passager ayant besoin assistance une tierce personne se déplacer équipage cabine doit réponse juste lui fournir les renseignements nécessaires sur chemin à prendre en cas évacuation. Question 30-14
Lors la reprise carburant avec des passagers à bord équipage cabine doit respecter certaines procédures réglementaires il faut entre autre 1 informer les passagers2 allumer la consigne 'attachez les ceinture3 interdire au personnel sol effectuer toute tâche en cabine4 allumer la consigne 'défense fumer'choisissez la combinaison propositions exacte Le chemin à prendre vers issue appropriée sur meilleur moment commencer à se diriger vers celle ci si nécessaire. Cette question existe aussi avec intitulé suivant lors embarquement un passager ayant besoin assistance une tierce personne se déplacer équipage cabine doit réponse juste lui fournir les renseignements nécessaires sur chemin à prendre en cas évacuation. Question 30-15
Les passagers qui doivent être assis là où ils ne risquent pas obstruer accès aux équipements urgence ou aux issues ni gêner une façon quelconque équipage sont entre autre 1 les enfants bébés accompagnés des adultes2 les passagers corpulence importante3 les passagers aux arrêts ou refoulés4 les passagers dont la vue ou ouïe est basse5 les passagers moins 18 anschoisissez la combinaison propositions exactes Le chemin à prendre vers issue appropriée sur meilleur moment commencer à se diriger vers celle ci si nécessaire. Les enfants encore plus les bébés risquent ralentir rythme évacuation sachant que idée est évacuer aéronef plus rapidement possible que cela il est impératif évacuer les passagers à particularités en dernier les enfants bébés font partie ces passagers pour la réponse 'les passagers moins 18 an la proposition n'est pas assez complète être considérée comme juste en effet être âgé moins 18 ans n'est pas handicap la définition enfance variant aussi un domaine à autre enfance arrêtant généralement à adolescence de toute façon il n'y a pas la proposition '1 2 3 4 5' cat op mpa 155 transport catégories spéciales passagers (scp) a) les personnes nécessitant des conditions une assistance et/ou des dispositifs particuliers lorsqu'elles sont transportées à bord un vol sont considérées comme des scp notamment 1) les personnes à mobilité réduite (prm) qui sans préjudice du règlement (ce) no 1107/2006 sont toute personne dont la mobilité est réduite en raison un handicap physique sensoriel ou locomoteur permanent ou temporaire un handicap ou une déficience intellectuelle ou toute autre cause déficience ou âge 2) les bébés les enfants non accompagnés et 3) les personnes expulsées les passagers non admissibles ou les personnes en état arrestation b) les scp sont transportées dans des conditions qui garantissent la sécurité aéronef de ses occupants conformément aux procédures établies exploitant c) les scp ne se voient pas attribuer sièges ou n'occupent pas sièges qui permettent accès direct aux issues secours ni là où leur présence pourrait 1) gêner les membres équipage dans leurs tâches 2) entraver accès à des équipements secours ou 3) gêner évacuation urgence aéronef d) le commandant bord est informé à avance lorsque des scp doivent être transportées à bord.
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