Réglementairement l'exploitant doit s'assurer que tous les membres de l'équipage peuvent communiquer sans problème dans ?
Diplome > secouriste
Source: Ulm theorique examen 18
Une communication professionnelle de qualité implique que chaque membre d'équipage ?
Le système d'annonce aux passagers P A doit être entre autre 1 audible et intelligible depuis tous les sièges passagers2 audible et intelligible dans les toilettes3 utilisable uniquement du ?
Les facteurs qui altèrent la communication sont 1 respect la phraséologie2 stress la fatigue3 utilisation langage professionnel4 la charge travail5 la langue la culture6 une attitude directivechoisissez la combinaison propositions exacte Utilise code commun appelé langage professionnel conçu minimiser les incompréhension. Dans la mesure du possible il faut utiliser plus possible des expressions conventionnelles une phraséologie normalisée étude incidents accidents en aéronautique a mis en évidence en tant que facteurs contributifs non respect des procédures communications ou emploi une phraséologie approximative. 
Pour les membres équipage les moyens différencier une communication normale une communication urgence interphone sont 1 des voyants lumineux couleurs différentes2 des codes définis exploitant ou tout autre signal acceptable autorité3 allumage des consignes lumineuses 4 tout code décidé le commandant bordchoisissez la proposition ou la combinaison propositions exacte Utilise code commun appelé langage professionnel conçu minimiser les incompréhension. Le système interphone les membres équipage doit pouvoir fonctionner indépendamment du système annonces passagers (public address) être facilement accessible utilisable à chaque poste des membres équipage cabine requis c'est système communication bilatéral chaque personne doit pouvoir parler écouter autre il intègre dispositif permettant au destinataire un appel déterminer il agit un appel normal ou un appel urgence (généralement des voyants lumineux couleurs différentes et/ou des codes/sonneries dédiées). 
Exploitant une compagnie aérienne doit assurer que tous les membres équipage peuvent communiquer Dans une même langue. La question existe aussi avec cette variante formulation pour une communication efficace entre les membres équipage conduite de cabine réponse 'tous les membres équipage doivent pouvoir communiquer dans une même langue cat gen mpa 120 langue commune exploitant assure que tous les membres équipage peuvent communiquer dans une même langue . 
Un système communication interphone entre poste pilotage chaque compartiment cabine doit équiper tout avion dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à Dans une même langue. La question existe aussi avec cette variante formulation pour une communication efficace entre les membres équipage conduite de cabine réponse 'tous les membres équipage doivent pouvoir communiquer dans une même langue cat gen mpa 120 langue commune exploitant assure que tous les membres équipage peuvent communiquer dans une même langue . Question 18-8
Le signal évacuation urgence retentit en cabine après une accélération arrêt ce signal signifie équipage cabine Ordre procéder à évacuation immédiate la cabine. La question existe aussi avec cette variante formulation pour une communication efficace entre les membres équipage conduite de cabine réponse 'tous les membres équipage doivent pouvoir communiquer dans une même langue cat gen mpa 120 langue commune exploitant assure que tous les membres équipage peuvent communiquer dans une même langue . Question 18-9
équipage cabine rend compte à équipage conduite le 'cabine prête' 1 avant décollage2 avant atterrissage3 en vol si nécessaire4 nuit une fois service terminé la combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est Ordre procéder à évacuation immédiate la cabine. La question existe aussi avec cette variante formulation pour une communication efficace entre les membres équipage conduite de cabine réponse 'tous les membres équipage doivent pouvoir communiquer dans une même langue cat gen mpa 120 langue commune exploitant assure que tous les membres équipage peuvent communiquer dans une même langue . Question 18-10
En cabine système interphone doit être facilement accessible utilisable à chaque poste Des membres équipage cabine requis situés à proximité chaque issue ou paire issues secours ou plain pied. Le système interphone les membres équipage doit pouvoir fonctionner indépendamment du système annonces passagers (public address) être facilement accessible utilisable à chaque poste des membres équipage cabine requis c'est système communication bilatéral chaque personne doit pouvoir parler écouter autre il intègre dispositif permettant au destinataire un appel déterminer il agit un appel normal ou un appel urgence (généralement des voyants lumineux couleurs différentes et/ou des codes/sonneries dédiées). Question 18-11
Le système interphone les membres équipage doit entre autres 1 fonctionner indépendamment du système annonces passagers public address 2 être facilement accessible utilisable à chaque poste des membres équipage cabine requis3 assurer une communication unilatérale entre poste pilotage le porte du chef cabine4 être doté dispositif permettant au destinataire appel déterminer il agit appel normal ou appel urgencechoisissez la combinaison propositions exactes Des membres équipage cabine requis situés à proximité chaque issue ou paire issues secours ou plain pied. C'est mot unilatéral qui rend fausse la proposition 3 unilatéral signifie «qui ne se fait que un côté» le système interphone doit être permettre des échanges bilatéraux. Question 18-12
Le système annonce aux passagers public address doit pouvoir fonctionner Indépendamment du système interphone. Le système annonce aux passagers permet aux pnt aux pnc passer des annonces en cabine comme exemple «merci attacher votre ceinture relever votre tablette etc » ou des annonces pendant vol comme exemple «mesdames messieurs ici votre commandant bord nous survolons actuellement la sicile la météo à destination annonce ensoleillée avec toutefois quelques nuages nous espérons que vous appréciez notre compagnies blablabla » le système interphone quand à lui correspond aux téléphones accrochés aux murs des offices destinés uniquement à usage des pn vous pouvez être appelé la chef cabine qui se situe à avant avion qui vous demande lui apporter exemple des bouteilles eau car dans son office (galley) elle arrive à la fin son stock vous pouvez aussi être contacté les pnt qui vous annoncent qu'il y aura attente à arrivée ou simplement qu'ils veulent prendre leurs repas donc revenir à la question les deux systèmes doivent pouvoir fonctionner indépendamment en même temps si besoin. Question 18-13
Lorsqu' avion est équipé système annonce passagers il doit entre autre être audible intelligible dans les toilettes. C'est la réglementation easa cs 25 qui décrit système annonce publique (public address system) le système doit être audible depuis tous les sièges passagers équipages les toilettes les stations travail (office/galley) la question précise 'entre autre' aussi elle sous entend qu'en plus certaines zones spécifiques système annonce doit notamment être audible depuis les toilettes les autres propositions sont toutes fausses il ne agit pas un système communication entre pn ps ni un système communication bilatéral entre la cabine passager le cockpit il n'est pas installé à côté chaque porte issue . Question 18-14
Un membre équipage cabine qui est à arrière appareil constate une anomalie pouvant compromettre la sécurité du vol il doit En informer commandant bord au moyen interphone. C'est la réglementation easa cs 25 qui décrit système annonce publique (public address system) le système doit être audible depuis tous les sièges passagers équipages les toilettes les stations travail (office/galley) la question précise 'entre autre' aussi elle sous entend qu'en plus certaines zones spécifiques système annonce doit notamment être audible depuis les toilettes les autres propositions sont toutes fausses il ne agit pas un système communication entre pn ps ni un système communication bilatéral entre la cabine passager le cockpit il n'est pas installé à côté chaque porte issue . Question 18-15
Un appel radio commençant 'mayday mayday mayday' est lancé Par aéronef se signalant en détresse. C'est la réglementation easa cs 25 qui décrit système annonce publique (public address system) le système doit être audible depuis tous les sièges passagers équipages les toilettes les stations travail (office/galley) la question précise 'entre autre' aussi elle sous entend qu'en plus certaines zones spécifiques système annonce doit notamment être audible depuis les toilettes les autres propositions sont toutes fausses il ne agit pas un système communication entre pn ps ni un système communication bilatéral entre la cabine passager le cockpit il n'est pas installé à côté chaque porte issue .
Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.
254 Entrainement Examen gratuit