Le responsable de l'établissement de procédures d'urgence est ?
Analyse > briefing
Autre brevet d'étude: Bia gratuit examen 14
Quel type de nuage entraîne des averses de grêle ?
L'abréviation 'kt' signifie ?
Le commandant bord annonce que la croisière se fera au fl350 a quoi correspond fl350 Un niveau vol 35 pieds soit environ 6 mètres. Retenez qu'un avion ligne à réaction (boeing 737 airbus a320) vole entre 30000 40000 pieds avion à turbine (type atr42/72 dash8) entre 20000 30000 pieds il faut ajouter 2 zéros convertir niveau vol '350' en pieds soit 35000 pieds 1 pied = 0 3 mètre donc 35 000 x 0 3 = 10600 mètres nouvelle question février 2023. 
Le brouillard est phénomène météorologique Constitué gouttelettes eau et/ou fins cristaux glace. Le brouillard correspond à la suspension dans atmosphère très petites gouttelettes ou cristaux glace réduisant la visibilité en surface à moins un kilomètre lorsque les températures passent négatives les très petites gouttelettes passent à état cristaux glace la masse origine une très petite gouttelette n'est pas modifiée son changement état fait qu'elle continue à rester en suspension sous formes micro cristaux pour autant ces cristaux ne correspondent au brouillard givrant comme on entend parfois dans des prévisions météo dans ce cas les gouttelettes approchent la température à laquelle eau se transforme en glace au moindre contact avec une surface gelée elles gèlent immédiatement (sur les routes taxiway pistes les ailes le fuselage avion etc ) ces brouillards composés micro cristaux glace se rencontrent souvent dans les pays nordiques note la proposition «caractérisant les conditions atmosphériques à 1 km du sol» est fausse le brouillard est au sol non pas au dessus du sol pour être juste cette proposition aurait dû indiquer «caractérisant une visibilité horizontale moins 1 km au sol». 
Les boîtes noires avion transport enregistrent Des données du vol destinées à être utilisées après accident ou incident. Nouvelle question février 2023 il existe deux sortes boites noires dans les avions le cvr (cockpit voice recorder enregistreur phonique) enregistre les échanges audio entre les pilotes avec les contrôleurs ainsi que environnement acoustique du poste pilotage (conversations bruits alarmes sonores) le fdr (flight data recorder enregistreur paramètres) enregistre les paramètres du vol (vitesse altitude régime des moteurs position des gouvernes des commandes vol ) elles se situent généralement à arrière aéronef elles disposent une balise qui se déclenchent en cas crash. 
La vitesse en croisière avion ligne est généralement proche mach 0 8 cette vitesse correspond approximativement à Des données du vol destinées à être utilisées après accident ou incident. Examen mars 2023 un avion à réaction en croisière vole à une vitesse 800 à 1000 km/h la référence utilisée la vitesse devient alors mach une vitesse définie rapport à la vitesse du son les avions à réaction volent généralement en croisière entre mach 0 75 mach 0 82. Question 14-8
Concernant givrage 1 le système pressurisation subit les effets du givrage2 il n'y a pas risque givrage dans la stratosphère est fausse 2 est juste. Examen mars 2023 un avion à réaction en croisière vole à une vitesse 800 à 1000 km/h la référence utilisée la vitesse devient alors mach une vitesse définie rapport à la vitesse du son les avions à réaction volent généralement en croisière entre mach 0 75 mach 0 82. Question 14-9
Extrados une aile avion est la partie repérée le numéro 76 est fausse 2 est juste. Extrados est dessus aile intrados dessous avant aile est bord attaque arrière est bord fuite ces éléments langages sont important pouvoir exprimer manière professionnel avec les équipes au sol le personnel navigant technique si exemple on vous demande indiquer si vous voyer du givre sur extrados ou vers bord fuite une aile il faut savoir quoi on parle savoir où regarder si membre du personnel au sol vous indique une fuite carburant à intrados aile ou il vous signale impact sur bord attaque vous devez pouvoir localiser mentalement ces zones faire passer convenablement information aux autres membres équipage. Question 14-10
Intrados une aile avion est la partie repérée le numéro 76 est fausse 2 est juste. Extrados est dessus aile intrados dessous avant aile est bord attaque arrière est bord fuite ces éléments langages sont important pouvoir exprimer manière professionnel avec les équipes au sol le personnel navigant technique si exemple on vous demande indiquer si vous voyer du givre sur extrados ou vers bord fuite une aile il faut savoir quoi on parle savoir où regarder si membre du personnel au sol vous indique une fuite carburant à intrados aile ou il vous signale impact sur bord attaque vous devez pouvoir localiser mentalement ces zones faire passer convenablement information aux autres membres équipage. Question 14-11
Le bord attaque une aile avion est la partie repérée le numéro 76 est fausse 2 est juste. Extrados est dessus aile intrados dessous avant aile est bord attaque arrière est bord fuite ces éléments langages sont important pouvoir exprimer manière professionnel avec les équipes au sol le personnel navigant technique si exemple on vous demande indiquer si vous voyer du givre sur extrados ou vers bord fuite une aile il faut savoir quoi on parle savoir où regarder si membre du personnel au sol vous indique une fuite carburant à intrados aile ou il vous signale impact sur bord attaque vous devez pouvoir localiser mentalement ces zones faire passer convenablement information aux autres membres équipage. Question 14-12
Le bord fuite une aile avion est la partie repérée le numéro 76 est fausse 2 est juste. Extrados est dessus aile intrados dessous avant aile est bord attaque arrière est bord fuite ces éléments langages sont important pouvoir exprimer manière professionnel avec les équipes au sol le personnel navigant technique si exemple on vous demande indiquer si vous voyer du givre sur extrados ou vers bord fuite une aile il faut savoir quoi on parle savoir où regarder si membre du personnel au sol vous indique une fuite carburant à intrados aile ou il vous signale impact sur bord attaque vous devez pouvoir localiser mentalement ces zones faire passer convenablement information aux autres membres équipage. Question 14-13
Que respire t on en utilisant masque à oxygène passager à générateur chimique Air la cabine de oxygène. Une fois qu'un générateur oxygène a été activé la décomposition thermique du coeur la cartouche se poursuit jusqu'à ce que coeur soit consumé chaque masque à oxygène passager est équipé un sac réservoir qui est attaché au générateur oxygène à aide un tuyau souple lorsqu'une cartouche est activée (en tirant masque vers bas) sac réservoir se déploie peut se gonfler (selon altitude) jusqu'à ce que la personne commence à respirer oxygène est délivré à débit continu environ 2 à 3 litres/min ces masques ne sont pas étanches il y aura mélange 02 air ambiant notez que sur les avions récents tels que les boeing 787 airbus a350 les masque à oxygène sont à présent reliés sur circuit oxygène dédié passager respire toujours mélange air cabine oxygène mais il n'y a plus cartouche générant oxygène. Question 14-14
Le siège oaci se situe à Air la cabine de oxygène. International civil aviation organization (icao) 999 robert bourassa boulevard montréal quebec h3c 5h7 canada vue à examen en octobre 2022 maj octobre 2023. Question 14-15
En règle générale lorsqu'on élève dans la troposphère du sol jusqu'à 11 000 mètres La pression atmosphérique la température diminuent. Au niveau la mer la pression varie entre 960 1040 hpa a 3000 mètres altitude elle n'est plus que environ 700 hpa en croisière à 11000 mètres elle est n'est plus que 200 hpa pour la température si vous avez 15°c au niveau la mer elle descendra jusqu'à 60°c à altitude croisière maj octobre 2023.
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